Bornholms færgeforbindelser.

 Hvad var det, der gik galt sidst?. Som påpeget igen og igen var det, at en bestemt løsning – lukning af Københavns ruten til fordel for en forbindelse til Køge – blev lusket igennem uden debat. Nu er denne sag blevet diskuteret endda til hudløshed, så nu skulle en beslutning kunne tages på et anderledes solidt folkeligt grundlag. Om der ligefrem er behov for en folkeafstemning, som nogle foreslår, ved jeg ikke. Er det ikke efterhånden fastslået, at forbindelsen skal gå til København og ikke til Køge. Der er naturligvis altid nogle, der går imod strømmen, der er ikke enstemmighed. Men denne ændring er der uden al tvivl et solidt flertal, der står bag. Det koster ikke noget, tværtimod. Kaptajnen skal bare have besked.

Dernæst melder transportministeren nu klart ud: I får et tilskud på 130 mio. kr. til den ordning I foretrækker. Det var det, han skulle have sagt fra begyndelsen, men bedre sent end aldrig. Det, der er problemet, er forbindelsen til Ystad. Da vi har en bro over Øresund og en god vej og jernbaneforbindelse fra Ystad, skal denne forbindelse naturligvis også benyttes. Nogle foretrækker at sejle hele vejen til København og nogle, de fleste, foretrækker at benytte vejen over Ystad. Vi skal altså have begge dele, som vi altid har haft. Problemet i øjeblikket er !) at man ikke kan være sikker på, at færgen sejler – vejrforhold eller nedbrudt teknik og  2) at der er for få afgange. Jeg er ikke skibsekspert, men noget siger mig, at man har lejet en forkert type færge. Færgen/færgerne skal være driftsikre og kunne sejle i al slags vejr. Den skal være brændstoføkonomisk Det kan ikke nytte, at man stirrer sig blind på overfartstiden. Hvad hjælper det, at skibet er hurtigt, hvis det ikke sejler? Og det store brændstofforbrug er en klods om benet og i øvrigt i strid med al tale om energibesparelser. Endelig vanskeliggør det etablering af flere afgange. Der er ikke råd til at sejle med halvtomme færger. Måske var det bedre med to små end en stor. Men ikke noget med katamaran af de nævnte grunde. Det finder rederiet bedst ud af. Vi skal bare stille vore krav. Men borgmester Bjarne Kristiansen har helt ret i, at de må ikke være så detaljerede, at de forhindrer fornuftige løsninger.

Jeg ser optimistisk på, at alle gode kræfter kan arbejde sammen om en god løsning for Bornholm. Der skulle nødigt være behov for flere spotpriser i denne sag.

Tilbage